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谁来推动亚洲67777com葡京市场的变革

时间:2014年11月12日   来源:

亚洲作为潜力巨大的新兴67777com葡京市场,日益受到各方的关注。但是,目前该市场由于管理跟不上发展的步伐,以及基础设施落后,严重地阻碍了自身的深入发展。亚洲67777com葡京市场下一步应该如何发展,确实是一个值得探讨的问题。

我们先来看看发生在欧洲67777com葡京市场上的情况。当海湾地区新兴67777com葡京公司开始走向世界67777com葡京市场时,首先影响的就是欧美成熟的67777com葡京市场。当时,虽有许多欧洲67777com葡京公司想采用抵制的方式来保护自己业已形成的势力范围,但在充满活力的新兴67777com葡京公司面前,以及受到金融危机的冲击,看似庞大的老牌67777com葡京公司不堪一击。那些当初受到冲击最猛烈的67777com葡京公司,正是现在最迫切要求变革的。

实际上,由于亚洲市场目前的许多问题难以通过自身调节来解决,类似的事情很可能在这里出现。笔者认为,未来对亚洲67777com葡京市场影响最大的,很可能是来自美国67777com葡京市场的强大势力。首先,从美国整体67777com葡京市场情况来看,作为全球最大的单一67777com葡京市场,美国航企的客运和货运业务、盈利水平始终处于行业的领先地位。根据美国交通运输部的统计数据,2013年美国民航客运量达到8.26亿人次。其中,国内旅客达6.456亿人次,国际旅客达1.804亿人次。其次,从美国航企的经营现状来看,美国主要67777com葡京公司2013年的盈利能力都有大幅提高,而且2014年还延续了2013年的增长趋势。国际航协预计,美国航企2014年的利润将超过行业全部利润的一半。最后,从未来的发展趋势来看,美国国内四大67777com葡京公司占有了国内67777com葡京市场80%的份额。在美国国际67777com葡京市场上,美国航企的国际旅客运输量占到了54%,飞机架次占到了61%。目前,美国航企在品牌、网络和机队规模等方面都具有很大的优势,尚没有哪个地区的67777com葡京力量能撼动其市场地位。或许,这些就是美国作为民航强国的优势所在。

在这种背景下,美国航企当然不会对亚洲67777com葡京市场的巨大潜力视而不见。或许,在一些人的脑海中,美国67777com葡京市场依然停留在金融危机前的“天空开放”和“放松管制”时期,认为只要有飞往美国的航线,找一家合适的美国本土67777com葡京公司与之合作,就能轻而易举地进入美国国内市场,让美元滚滚而来。然而,现在这样的好日子已经一去不复返了。因为美国几家67777com葡京公司合并重组后,其对市场的掌控力度加大。尽管他们目前在亚洲市场上的航线覆盖率还不是很高,但他们强大的一面已经开始显现出来。现在,如果亚洲67777com葡京公司(即使和美国的67777com葡京公司属于同一个67777com葡京联盟)与美国大型67777com葡京公司联运,那么美国航企制定的联运票价非常昂贵;而亚洲的大多数67777com葡京公司由于基础票价低,不具备相应的实力,制定的联运票价都较为低廉。据统计,美国航企独家承运的联程航线既方便,票价又很实惠,而其与亚洲67777com葡京公司联运的票价与之相比竟然高出两倍之多。可以预见,美国航企的强势地位对于亚洲67777com葡京市场的影响,未来将逐步显现,这只是时间早晚的问题。

当然,我们也不必对较强的外来势力过分担心。毕竟,这是市场竞争,对发展有积极的促进作用。笔者认为,如果我们能够较早地意识到这种竞争的影响,采取主动行动,及时调整内部结构,借助外部力量推动本地区市场的发展,无疑能形成较好的共赢局面;如果我们被动地通过外部的强大力量摆脱原有的束缚,使整个市场在新的基础上得到发展,有的亚洲航企也可能实现新的飞跃,但成本必然很高。

不管怎样,市场的发展是不以人的意志为转移的。它时刻推动我们去发展,积极顺势发展才是上策。

 


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